Новый 36 В перезаряжаемый литий-ионный аккумулятор 4400 мАч Ач литий-ионная ячейка для электрического самобалансирующегося скутера, гироскутера, одноколесного велосипеда реальные отзывы

доставка по РФ заняла 21 день, при том что в таможню пришло за 15 дней, спасибо почта России. Брал для iBalance с большими колесами. Аккум отличается и в кожух родной не лезет. В общем колхоз и скотч выручили. У родного аккума есть плата регулировки заряда и защита. У этого я не насчупал, зарядка только под присмотром.

после 5 зарядов полетела одна пара судя до маркировки и весу 2*2а то есть аккум 4а второй проверяется заказывал 2 шт пайка слабенькая пластины отрываются легко

На вид/вес всё в порядке, но ёмкость нечем измерить.

Заказываю у этого продавца уже 6й раз. Аккумы имеют ёмкость 4а. что очень даже приемлемо за эти деньги. За всё время пользования этих батарей, только одна подвела, вскрытие показало - брак при сварке шинки, решаеться банальной пайкой за 3 минуты. Но напомню - батарей у меня этого продавца 11 штук ( и ещё идут) ! Так что считаю это статистической погрешностью. За всё время пользования - ни одна банка не вылетела, ни один аккум не накрылся медным тазом, так что продавца кадегорически рекомендую !!!

брал аккумулятор чтобы потом раскурочить на аккумуляторы. для моих целей все подошло. про то, что пластины приварены лишь бы как- это правда. местами держатся хорошо, но бывает, что на соплях. если у вас отррвется хоть одна банка- аккумулятор, то вся сборка перестанет работать нормально. из достоинства только цена и типо нормальный магазин. из недостатков - риски, что аккумулятор развалится со временем

забыл сказать, аккумуляторы в них inr а значит среднетоковые. это лучше слаботоковых, но и очень далеко от высокотоковых. учитывая что там 2 банки в параллели, ток разрядки рекомендуемый 4а(150Вт) и пиковый до 360Вт

упаковка очень сильно мятая, но батарейки целые. Заказом довольна.

установил в гироскутер,держит заряд отлично

Стыдоба.Не проверяют не тестируют при отправке.Или служба доставки был удар или падение батареи аккумулятора. Заряд принимает лишь до 38VDC.При этом ЭДС зарядника 44VDC, ток заряда максимальный зарядника 2А. Явно потеря 1S2P. Варианты:контроллер/контактная сварка/КЗ 1S2P при этом сработали токовые клапаны 1S2P. Вскрытие в

Вскрытие.плохая сварка или удар.Видно,что в ячейке 1S2P один отпавший аккум не заряжен ,но живой 3.7V,а другой аккум этой же ячейки 0V (сработала токовая защита).Остальные аккумуляторы зарядились до 4,2V.